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TAXT随叫随走？不如骑电动独轮车独轮车BBG X5来去如风！
好不容易又看到爱尔威出新品了，我是他家的忠实粉丝，对于新品可是有很高的期待。人都是喜新厌旧的吧，看到出新品了有点心动，想让旧的退休了。我想要惊艳的感觉，看一眼就能被震撼的那种。我喜欢显眼的颜色，比较能吸引我。好了，写试用报告前先作下大概情况的介绍吧，我身高174，体重69公斤，是偏瘦的体型，但是电动独轮车承重力挺大的，基本上是个人类都能骑，只是实在很胖的人会比较耗电，瘦子能骑20公里的胖子肯定骑不到。
我喜欢蓝色，天蓝色，就是独轮车BBG X5的这种颜色，颜色很跳，个性张扬的人都会比较喜欢吧，问了好几个朋友，有的说颜色太亮了，有的说好看，所以颜色这个东西还是看个人喜欢吧。独轮车外观很重要，我是很看重外观的，比如形状啊颜色啊之类。哦，对了，独轮车BBG X5的这个蓝色硅胶皮是可以换的，还有一个绿色，有点偏荧光色。近几年不是都流行荧光色还有什么撞色吗，到时候穿的衣服颜色可以和车子颜色撞一撞，哈哈。下面是我从爱尔威的找来的绿色款的图：
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有点像吗，哈哈，联想能力太丰富了。
切回独轮车BBG X5的话题。
独轮车BBG X5的椭圆形属于比较“安全”的形状，不会有人特别不喜欢。我个人是喜欢越简单越好的，有的独轮车形状可能比较奇怪点，我比较喜欢款式简单的，比较耐看。
独轮车BBG X5这次加了一个脚刹设计，比较方便。以前的独轮车在停放的时候需要开着电源，才能自平衡站立，关闭电源的话就必须靠着什么东西，不然就倒了。有脚刹停起来就方便多了。然后踏板，踏板变成圆弧形状的了。之前的踏板都是方方正正的，上下车的时候不小心碰撞到了，挺痛的，圆弧形的改良说大不大，但我蛮喜欢这样细节性的变化，脚踩上去感觉不变，只能说是感觉不那么笨重了吧，和独轮车BBG X5的圆弧形外观还挺搭。
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陈经理
爱尔威的粉都知道，他家智能车电池一直都是用的索尼，索尼大家都知道吧，世界电池第一的，在这里偷偷科普下知识，如果不知道该买什么牌子的独轮车，先看电池，电池用的是索尼，车肯定是一流，只有大牌子才用索尼电池，这样一来选择范围就缩小了。
好，现在开始说独轮车BBG X5的试骑体验。
不知道是不是因为新车的缘故，新鲜感吧，觉得骑起来特别溜，独轮车BBG X5的硬件设施和之前的并没有大的改变，基本就是维持在这个水准不变，希望以后可以有比较大的突破吧。当然，就算保持在这个水准也已经不容易。
骑行过程中我测试了灵敏度，超速警报的功能依旧有，当车速过快的时候会有鸣叫声音提醒。明显的变化是我在骑的时候，S3车身前后的的LED呼吸灯会闪烁。这个在白天骑行的时候没啥作用吧，晚上的时候比较有用，以前在晚上骑独轮车就挺担心，不是怕自己看不到，是怕别人看不到我，撞上来。这个呼吸灯的作用和小孩子鞋底的一闪一闪的灯应该是一个意思吧，就是要让别人看到我们。
骑行的过程中感觉和之前差不多，在用户体验度上，独轮车一直在打安全牌，但是骑过不同品牌的独轮车后就会知道，一款好的独轮车的电机和电池必定和杂牌的独轮车的不同，这在骑行时能感觉到，好的电机和芯片，对于人体感应度更高，反应精准性高，一来骑起来不会感觉吃力，二来就是安全。
